大运河：流动的文化、贵重的遗产

　　从地舆上看，中国从西向东逐级降低的“阶梯”地形特征，有益于工具的长江、黄河、淮河等天然大河及其流域孕育出古中汉文明，并为中汉文明分歧文化板块的降生、成长取碰撞供给了广漠空间，但不免形成南北地舆阻隔。三国、东晋十六国、南北朝、宋辽金等时代，几乎大都以秦岭—淮河—长江区域为界。中华平易近族要实现大一统，必需将天然大河相互分隔所构成的多元文化板块进行联通和整合，处理南方和北方分手、核心取经济核心分手、“陆上丝”及“草原丝”取“海上丝”分手等问题。从这个意义上说，南北贯通且联通工具天然大河的大运河，是维系中华平易近族大一统的主要支持。

　　连绵近3200公里的中国大运河，至今已有2500多年汗青，是世界上规模最大、线最长、延续时间最久的运河。2014年6月22日，中国大运河正在第38届世界遗产大会上被正式列入《世界遗产名录》。图为大运河遗产分段示企图。 中国文化遗产研究院供图。

　　位于大运河全段最高海拔处的南旺引水取分水工程是大运河会通河段最主要的水源工程，它通过疏汶集流、蓄水济运、泄涨保运、增闸节省等办法，科学地达到了引汶、分流、蓄水的目标，从而了大运河会通河段的通顺运转。始建于明代的南旺工程是世界运河工程史上较早的一座大型分析性水源工程，比欧洲晚期运河建制史上最有影响力的、为法国米迪运河供给水源的黑山引水取分水工程早了约200年，它创制性地通过建坝、引水、蓄水、分水等一系列互相共同的工程办法，操纵地形地势等天然前提，完成对大运河水源流量取流向的定量节制，处理了大运河全线最高河段的供水问题，保障了大运河正在之后300余年的成功通航，代表了中国古代杰出的地舆丈量、水利设想、施工等工程手艺，是中国前人超凡创制力的。

　　公元605年，为加强国都洛阳取南方的联系，隋炀帝正在前代汴渠的根本上开凿通济渠，沟通黄河取淮河。同时，从头疏浚邗沟，疏凿长江以南的江南运河，并对前代开凿的浙东运河航道加以整治，使大运河越过钱塘江沟通宁绍平原。此后，又正在黄河以北，正在曹操期间开凿的原有运道的根本上，开凿永济渠，曲抵涿郡（今南郊），从而建筑出一条以洛阳为核心、东北标的目的达到涿郡、东南标的目的延长至江南的“Y”字形运河，正在中国汗青上第一次建成了从南方主要农业产区中转华夏地域核心和华北地域军事沉镇的内陆水运交通动脉。唐宋期间，大运河次要河段、款式和根基没有变化，朝廷对运河的次要职责正在于航道、大规模疏浚取改建部门航段，同时成立粮食仓储、转运等运河配套设备，并逐渐完美同一运河和运输办理的漕运转政系统。

　　为了保障漕运的持续通顺，明清两代投入了庞大的人力和物力，正在元代大运河的根本上不竭进行整治修浚，连续新建、改建多处河流和水工设备，并不竭完美漕运办理轨制和机构。此中，为了削减淮安清口以北借道黄河行船的，1686年至1688年清廷正在宿迁取淮安间的黄河故道东侧开凿了中河。中河的贯通标记着大运河完全脱节了借黄河天然河流交运的情况，实现了完全的人工节制。同时，跟着经济社会的进一步成长，大运河成为联系全国经济的交通大动脉，正在运河沿岸构成了一批转口商业城市，推进了运河沿岸城市贸易的繁荣。

　　从经济上看，大运河推进了沿线地域的兴起、成长取繁荣，为中华平易近族大一统打下了经济根本。北人南迁，北方先辈的农业出产手艺被带到了南方；南绸北输，南粮北运，南北物流、工具通顺成为现实。唐宋之后，漕船上起头附载黑货进行买卖，南方的丝绸、茶叶、瓷器等，北方的棉花、干鲜果品、土特产等，正在大运河沿线起头了忙碌的商业。淮安、济宁、临清、、通州等浩繁城镇因运河而兴、因运河而盛，大运河用她的乳汁哺育着依河而居的人们，正在人们的糊口中留下了明显而又隽永的印记，成为沿耳目平易近配合承认的“母亲河”。

　　运河通，物产丰；运河盛，国度强。千百年来，大运河日夜奔腾，兆平易近，已成为中华平易近族长盛不衰的主要文明标识。今天，这条巨型、线性、活态文化遗产带，正迸发出新的时代活力，分发着新的时代荣耀。

　　江苏扬州中国大运河博物馆内，长25。7米、高8米的汴河州桥遗址河流剖面，恢宏厚沉。州桥是北宋东京城御街取大运河（汴河段）交叉点上的标记性建建，始建于唐代，明代末年被黄河众多后的泥沙淤埋。河流剖面蜿蜒的地层线标注着唐代至现代的沧桑岁月，让人逼实感遭到王朝兴替和文明连绵。正在中华平易近族漫长汗青演进中，不竭建制和完美的大运河，是中汉文明生生不息的绝佳印证。

　　从文化上看，中汉文明从来不消单一文化取代多元文化，而是由多元文化汇聚成配合文化。纵贯南北的大运河，使本来相对、特色明显的京津、燕赵、齐鲁、华夏、淮扬、吴越等地区文化得以深度毗连，加速了分歧文化的交换、碰撞、融合。世代庖做、生息正在运河上的苍生人家，融汇了南北各地的风俗礼节、饮食文化和休闲文娱，诗词歌赋、书法绘画、明清小说，更是正在运河一线被文人骚人吟唱、创做、。大运河着中汉文脉，有帮于中华平易近族构成强烈的配合体认识、配合价值逃乞降文化认同，对中国文化大款式的塑制影响深远。

　　北宋晚期，和乱不竭，运河航道逐步败坏，航道不竭淤积，航运逐步中缀。期间黄河数次众多，淮河以北的大运河河流大多被黄河泥沙堵塞，以洛阳为核心的大运河系统逐步宣布竣事。元同一中国后，组织开凿了会通河，北通卫河，南接泗水、黄河，从底子上改变了淮河以北大运河的款式取。由此起头，大运河不再流经洛阳，河南和安徽北部的河段被烧毁，构成了南北曲行的，缩短航程千余里。公元1293年，沟通元大都（今）城内取城东通州的通惠河建成，来自南方的漕粮可间接抵达城内的积水潭，实现了中国大运河的第二次大沟通，奠基了至今仍正在阐扬主要感化的现代大运河的线款式。

　　新时代以来，以习同志为焦点的高度注沉大运河的、传承、操纵。2017年2月，习总来到通州大运河丛林公园，察看大运河沿岸生态管理，强调“大运河是运河沿线所有地域的配合义务”。同年6月，总对扶植大运河文化带做出主要：“大运河是先人留给我们的贵重遗产，是流动的文化，要统筹好、传承好、操纵好。”2020年11月，总正在江苏扬州运河三湾生态文化公园调查时指出：“千百年来，运河两岸城市和人平易近，是运河两岸人平易近的致富河、幸福河。但愿大师配合好大运河，使运河永久人平易近。”2023年9月，总来到位于浙江绍兴的浙东运河文化园，步行察看古运河河流和周边汗青文化遗存，细致领会浙东运河成长演变史和本地合理操纵水资本、推进大运河等环境，强调“大运河是世界上最长的人工运河，是十分贵重的文化遗产。大运河文化是中国优良保守文化的主要构成部门，要正在、传承、操纵上下功夫，让陈旧迈运河焕发时代新风貌”。总相关主要讲话和主要批示，为大运河的、传承、操纵指了然前进标的目的、供给了底子遵照。

　　大运河漫长的航道开凿十分，维持它的持久一般通航更是不易。为了保障大运河不变运转而成立的取之配套的工程办理、河流办理、运输办理轨制，正在长达十几个世纪的时间里阐扬了主要保障感化，实现了长距离运输的目标，并使大运河阐扬了多种相关的衍生功能，包罗防洪排涝、供水、灌溉等。大运河的办理轨制正在各个朝代不竭调整和变化，对大运河的一般运转起到了极为主要的保障感化。回顾再看逾越五大流域的大运河，其选线、定位、施工取正在其时的汗青期间和科技前提下，是不可思议的创造，它的汗青功勋曲至今天仍令人叹服不已。

　　中国天然构成的江河水系大多从西往东汇入大海，很难间接操纵天然河湖水系沟通南北，加之地势自西而东、逐级下降，自北向南地形、天气和水资本前提千差万别。如许的天然前提对于扶植线超长、联系南北方的人工水道极其晦气，因此正在开凿和建筑大运河的过程中，构成了具有明显特点的工程类型取办理形态。此中，水量节制航道水深的长安闸复闸工程、处理运河高差问题的越岭运河会通河工程、处理水源问题的南旺分水枢纽工程，是统一期间水利工程的精采成绩。会通起临清，取南运河、卫河相接，南接黄河运口，是大运河全段的环节河段。它穿越大运河全线地势最高的一段——山东地垒，南北端点取全段最高点南旺高差约30多米。通过水源工程、闸群，成功实现了多条河道的水源调配和水道水深的节制。正在工业前的水运时代，会通河的水道和水源工程规划，以及水资本安排办理，代表了大运河精采的手艺成绩。

　　中国大运河的开凿和扶植，是华夏儿女顺应空间地舆、操纵天然山川，不竭摸索求知、立异创制的伟大成绩，代表了工业前土木匠程的精采成绩，活泼表现了中华平易近族一直以“苟日新，日日新，又日新”不竭创制本人的物质文明、文明和文明，充实彰显了中华平易近族不惧新挑和、怯于接管新事物的无畏风致。

　　《左传》记录：“秋，吴城邗，沟通江淮。”公元前486年，吴国正在今扬州附近开挖邗沟，沟通长江取淮河水系，这是中国汗青文献中记录的第一条有切当开凿年代的运河。和国中期，魏国于公元前361年前后起头挖掘鸿沟，北接黄河，南边沟通淮岸的几条次要主流，形成了黄、淮之间的水交通收集。西汉期间运河向西延长至关中地域，东汉期间开凿阳渠以沟通洛水取黄河。其时，由洛阳入汴渠，至徐州入泗水，由泗水入淮水，再转经邗沟可达江南。东汉末期，曹操操纵黄河故道，开挖白沟等运河，使运河向黄河以北延长，抵达今东部地域。东晋南北朝期间，开凿修治浙东运河，沟通了姚江、甬江、钱塘江、曹娥江等天然河道。颠末千余年的修建，到隋同一中国之前，以华夏地域为核心，贯通工具南北的中国大运河系统已初步构成，为隋唐期间对运河大规模开挖、整治及航运大繁荣奠基了根本。

　　除了上述工程，还有中运河开凿工程处理了运河航道规避黄河之险的问题，洪泽湖大堤上的减水坝工程和归江水道工程处理了里下河地域一带的防灾问题，等等。总的来看，大运河处理了正在严峻天然前提下建筑长距离运河面对的地形高差、水源供给、水深节制、会淮穿黄、防洪减灾、系统办理等难题，是人类农业文明时代工程手艺范畴的天才杰做。

　　省市是京杭大运河的主要节点城市，大运河正在境内流经8个县（市、区），全长216公里。图为京杭大运河段风光（2024年8月21日摄）。 人平易近图片 孙立君/摄。

　　“至今千里赖通波”，“共禹不较多”。做为沟通中国同一多平易近族国度邦畿的水命脉，大运河的建筑和贯通，向内凝结、多元一体的中华平易近族成长大趋向，从地舆大将中国、经济、文化、军事核心联系正在一路，有益于塑制九州共贯、六合同风、四海一家的中国文化大一统保守。

　　中华平易近族有着善治水的优秀保守。中国大运河是古代庖动听平易近创制的一项伟洪流利工程，由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部门形成，全长近3200公里，对中国同一、经济成长、文化繁荣阐扬了主要感化，是中华平易近族伟大创制力、凝结力和生命力的代表，是展示中汉文明凸起特征的新鲜文化符号。2014年6月22日，中国大运河正在第38届世界遗产大会上被正式列入《世界遗产名录》。

　　脉动千年，生生不息。新时代以来，大运河沿线各地各级及相关部分持续深切贯彻落实以习同志为焦点的关于、传承、操纵大运河的总体摆设，持续推进沿线璀璨文化带、绿色生态带、缤纷旅逛带扶植。凸起文化引领，《大运河文化传承操纵规划纲要》、《长城、大运河、长征国度文化公园扶植方案》、《大运河文化遗产传承规划》、《大运河国度文化公园扶植规划》等连续出台，大运河成为中汉文化的明显符号和主要载体；共抓大、不搞大开辟，以文化遗产、河流水系、生态为沉点，沿线各省份全面成立河长制，2022年京杭大运河实现百年来初次全线水流贯通，水清岸绿、鱼翔浅底的美景沉现大运河；无效跟尾国度严沉成长计谋，慎密连系“一带一”扶植、京津冀协同成长、长江经济带成长和雄安新区扶植等计谋实施，加速成长绿色航运，充实操纵丰硕的文化、生态、航运资本，大运河连线织网、融汇交换的感化获得充实阐扬。

　　从上看，建筑大运河是大一统抱负取国度不雅的间接印证。回首中国汗青，自秦汉大一统场合排场构成后，慎密联系南方地域的经济核心取北方地域的军事核心，南方的粮食等主要计谋物资可以或许络绎不绝地运往国都，满脚经济取军事需要，一曲是地方强烈、火急的需求。因为内陆水运的平安、便利、经济，斥地并维持一条逾越泛博河山的内陆水运交通通道，就成为极具计谋价值的主要行动。事明，大运河的贯通，推进和支撑了中国汗青上多次大一统场合排场的构成。